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“中國高鐵，中國速度。”這是時下的流行語，也是中國高鐵質(zhì)量與口碑獲得全球認可的寫照。我國軌道交通的高速發(fā)展，促進了城市間的人才和貨物流通，促進了國家經(jīng)濟的發(fā)展。軌道交通又分為鐵路和城軌，以高鐵、動車和地鐵、輕軌為大家所熟知。

針對軌交列車提出更高安全性（材料的阻燃防火性和低煙、低毒性等）和更加輕質(zhì)高強（質(zhì)量更輕、速度更快、強度更高，多使用碳纖維復合材料）的要求，華昌公司聯(lián)合法國Mäder集團配套開發(fā)了相應的阻燃復合材料國際化解決方案，引用歐洲先進的軌交復材技術(shù)，并結(jié)合華昌自身的阻燃樹脂體系給客戶提供更全面、更優(yōu)化的套餐式解決方案。

華昌公司完成軌交用真空灌注無鹵低煙阻燃不飽和聚酯樹脂MERICAN9016L-RTM的復材性能檢測。

對于中車新要求更輕的碳纖維車身結(jié)構(gòu)承力件，華昌公司開發(fā)出阻燃碳纖維預浸料環(huán)氧樹脂MERICAN3529，經(jīng)過TUV的檢測達到歐洲軌道交通阻燃標準EN45545-2的HL3級別，并取得檢測報告；開發(fā)出的RTM工藝用阻燃環(huán)氧樹脂MERICAN3312FR通過SGS的檢測，取得DIN5510(S4/ST2/SR2)測試證書。

MERICAN3529制作的碳纖維預浸料采用了無鹵阻燃方案，150℃下10分鐘即可完全固化，適合要求Tg在120-140℃的結(jié)構(gòu)部件。在室溫下具有很長的使用壽命，0℃儲存期60天，-18℃下儲存期12個月。

作者：華仔